ブロック舗装関連技術開発・舗装用プラスチック製品製造販売　株式会社津田ペイブトンテクニック

ＨＫＳ−Ｘ

強化板ＨＫＳ−Ｘは、十字型の目地に用います。
外形寸法　　176×176×43ｍｍ
重量　　37ｇ　　標準目地幅　　3ｍｍ用
材質　　再生PP（ポリプロピレン）

ＨＫＳ−Ｔ

強化板ＨＫＳ−Ｔは、Ｔ字型の目地に用います。
外形寸法　　176×176×43ｍｍ
重量　　36ｇ　　標準目地幅　　3ｍｍ用
材質　　再生PP（ポリプロピレン）

ＨＫＳ−Ｅ

強化板ＨＫＳ−Ｅは、すりつけ部に用います。
外形寸法　　89×476×43ｍｍ
重量　　21ｇ　　標準目地幅　　3ｍｍ用
材質　　再生PP（ポリプロピレン）

問題点の把握　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対策なしで敷砂上に平板を施工した舗装では、車の走行により、沈下・跳ね上がり・平板のズレ・雨天時のポンピング現象による平板底面下での空洞の発生などがあり、平板舗装として利用できない。

プラスチック製強化板工法の提案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敷モルタルや目地モルタルに代わる、モルタルより靱性にたけた再生のプラスチック製強化板を、クロス目地部に挿入する案が提案される。

予備試験で、跳ね上げ現象解消を確認　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平板のクロス目地部に靱性にたけたプラスチック製の強化板を挿入する発想から平板用強化板ＨＫＳが誕生。予備試験で跳ね上げ現象解消を確認。

予備試験で敷砂の安定度を確認　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予備試験で、敷砂の安定度を確認。強化板の効果で、特にポンピング現象による敷砂の破損が起きないことを確認する。

本格的な室内実験実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大型車を用いて、２年間の走行テストを実施。有害な段差やズレや破損等の発生がないことを確認する。

現場実証実験実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　室内実験の結果を受け屋外での実証実験を実施。強化板ＨＫＳを用いた強化板工法による、砕石や瀝青路盤上に直接施工が可能な乾式の平板舗装構造が確立される。

強化板工法確立　営業開始　ＮＥＴＩＳ登録　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予備試験、室内実験、屋外実証実験の結果を踏まえて、ＳＢＦシステムの名称で、太平洋プレコン工業社にて営業を開始。同時に国土交通省のＮＥＴＩＳに登録される。