ブロック舗装関連技術開発・舗装用プラスチック製品製造販売　株式会社津田ペイブトンテクニック

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平板舗装。歩道の車乗入れ部のコンクリート路盤は不経済。強化板工法による砕石路盤構造で、舗装厚１０ｃｍ減、炭酸ガス排出量大幅削減。コスト縮減。段差ズレ解消。

歩道の車乗入れ部、従来のコンクリート路盤を強
化板工法による砕石路盤にすることで、舗装厚
３０％減、炭酸ガス排出量２５％以上削減、コス
ト縮減、建設廃土大幅削減。