舗装厚、なんと10cm減。低炭素化。
歩道車乗入れ部。強化板工法。
コンクリート路盤から砕石路盤へ。
無駄な構造は廃止。強化板工法によるたわみ性舗装へ。
強化板工法は、たわみ性舗装。
コンクリート路盤から砕石路盤へでコスト縮減。
車道にも適用できる強化板工法。
信頼性高いSBFシステム(強化板工法)
強化板工法は、基礎実験と豊富な実績で
国土交通省NETISに登録。
車道用の強化板HKS
車乗入れ部や車道には大型の強化板を使用。
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